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泵车比例阀及液压系统的温度升高原因与排除方法
更新时间:2018.07.07    来源:三三动控   浏览次数:

    1 引言


     混凝土泵车在使用约40min后,液压系统的温度可高达60度,在使用约2h后,液压系统的热平衡温度可高达70度以上而混凝土泵液压系统的正常热平衡温度应在50度左右。因此,出现了混凝土泵液压系统的油温过高问题即发热问题。



  2 混凝土泵液压系统发热现象的危害

  混凝土泵液压系统的发热,直接影响混凝土泵的正常工作,发热现象所造成危害,主要有以下几点:

        (1)工作液体的温度升高后,使工作液体的黏度下降,泵的泄漏增加,泵的实际流量有所下降;

        (2)液压系统及元件的密封件在高温下变质,弹性变性能力降低,使密封性能降低,甚至密封失效,使泄漏增加;

        (3)当液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时,阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象,致使混凝土泵不能工作;

        (4)工作液体的黏度下降时,使工作液体的润滑性能降低,液压元件的磨损加快,加速了元件的磨损失效,缩短了元件的使用寿命。

  为了尽量避免上述现象的发生,有些混凝土泵在使用一定时间后,不得不停下来,使系统降温,从而降低了混凝土泵的开机率,影响了施工进度。因此,应针对系统发热原因,采取相应措施,控制液压系统的温度,保证混凝土泵的正常使用。

  3 混凝土泵液压系统发热的主要原因及排除方法

  液压系统的发热按发热原因可分为两大类:

        一类是由于设计的原因造成的发热;

        一类是由于液压元件故障或使用不当的原因,造成的发热。显然,发热原因不同,其排除方法也不一样。