1、显示器显示“紧急停止”紧急停止按钮按下；
检查并松开紧停按钮；中间继电器KA18接触不良，常闭点未真正断开；检查继电器及其接线；遥控器故障；检查或更换遥控器。
2、按下正/反泵按钮发动机不能升速面膜损坏或面膜连接电缆接触不良；
更换面膜或检查接线；分动箱未处于油泵位置；分动箱换到油泵位置；未起动发动机或发动机测速故障；起动发动机或检查测速传感器及其相关线路；档位挂错；正确挂档；紧急停止； 同第1项；进口奔驰VOLVO车辆控制模块上接插件接触不良；检查并更换；五十铃电路板输出信号不正常查看电压值是否为正常范围（怠速时82对80号线为0.8V,升速则慢慢上升至3V左右）,否则需更换电路板。
3、按下正/反泵按钮,无泵送动作速度未升至设定速度按上述方法处理PLC输出点无输出检查PLC输出点是否烧坏中间继电器接触不良检查继电器及其接线。
4、显示器不显示有关信息与PLC连接电缆未接好；
重插插头并拧紧螺钉；文本显示器损坏；更换文本显示器。
5、搅拌一直反转压力继电器（I3.1）一直有信号；
重新调整或更换压力继电器；PLC扩展模块输出点损坏；更换PLC输出模块；中间继电器KA28接触不良检查继电器及其接线。
6、冷却风机不动作(38-55度)温控开关损坏；
更换温控开关；中间继电器接触不良检查继电器及其接线液压系统故障；
检查液压系统； 序号故障现象主要原因处理办 法6泵送时里程表仍有指示油泵位置接近开关未装好；
调整接近开关；断开里程表的中间继电器接触不良；检查或更换继电器；
7、水泵不工作水箱内无水水箱加水按键F4（DS300上的指定按钮）坏处理或更换。
8、打泵时排量无法调节Q0.0损坏，更换PLC达林顿管损坏更换达林顿管或印刷电路板电磁铁故障更换电磁铁
案例分析：
1、故障现象：一台泵车在遥控状态下，文本显示器显示“紧急停止”，没有任何动作，转换到近控后一切正常。
故障分析：① 客户操作问题； ②遥控器本身问题； ③ 遥控器电源问题。
排故过程：①检查遥控器钥匙开关和紧停按钮都正常打开，电池电量足够。
②检查遥控器保险正常，并排除了遥控器的同频干扰。
③将此遥控器安装到其它泵车上，一切动作都正常。
④检查遥控器电源电压为17V左右，故为遥控器电源故障。将此电源线更换后正常。
2、故障现象：一台泵车，无论近控还是遥控，正泵或者是反泵，泵送排量都比较低，且不能调整，其它都正常。
故障分析：①达林顿管损坏或者其接触不良。 ②电比例电磁铁线圈断路后搭铁。
排故过程：①将20号线搭铁，故障现象与以前一样。说明达林顿管没问题。
②用万用表测量电比例电磁铁线圈两个端子对地都有几欧姆电阻，说明为电比例电磁铁故障。
更换新的电比例电磁铁后，故障消除。
3、一台42米奔驰车，手动升/降速可正常工作，打泵时速度不稳，可升至9000RPM,但驾驶室实际速度只有1000rpm
故障分析:1) 电路板测速有问题 2) 速度信号不正常
排故过程:1) 怠速时速度显示正常,证明测速电路无故障;
2) 经查蓄电池处40号线检查公共地，发现电瓶负极接线接头只有原来的1/4了。重新接线，故障排除。
4、故障现象：一台沃尔沃底盘的泵车，按下正泵或反泵按钮时，发动机有时能正常升速，有时又不能正常升速，在驾驶室用脚踏油门提速到泵送速度后，泵车能正常工作。
故障分析：发动机不能自动升速可能原因有：①I2.5无输入信号，导致Q3.6无输出；②PLC主模块Q0.5和Q0.2、Q0.1无输出；③ KA4继电器损坏；④ 驾驶室内手制动感应开关有时未感应到；⑤车辆控制系统巡航故障或巡航有时被解除；
排故过程：经检查，故障原因1、2、3、4点都被排除，故怀疑巡航有时被解除了。于是检查离合器踏板复位感应开关，发现已松动，正确固定踏板复位开关后，泵车一直工作正常。事实上，离合器踏板及刹车踏板如果未复位，都能解除车辆控制系统的巡航，使车辆不能自动升速。
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