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混凝土泵车一些常见故障及相应处理序号故障的处理方法
更新时间:2018.07.03    来源:三三动控   浏览次数:

1、显示器显示“紧急停止”紧急停止按钮按下;

     检查并松开紧停按钮;中间继电器KA18接触不良,常闭点未真正断开;检查继电器及其接线;遥控器故障;检查或更换遥控器。

 

2、按下正/反泵按钮发动机不能升速面膜损坏或面膜连接电缆接触不良;

    更换面膜或检查接线;分动箱未处于油泵位置;分动箱换到油泵位置;未起动发动机或发动机测速故障;起动发动机或检查测速传感器及其相关线路;档位挂错;正确挂档;紧急停止; 同第1项;进口奔驰VOLVO车辆控制模块上接插件接触不良;检查并更换;五十铃电路板输出信号不正常查看电压值是否为正常范围(怠速时82对80号线为0.8V,升速则慢慢上升至3V左右),否则需更换电路板。

 

3、按下正/反泵按钮,无泵送动作速度未升至设定速度按上述方法处理PLC输出点无输出检查PLC输出点是否烧坏中间继电器接触不良检查继电器及其接线。

 

4、显示器不显示有关信息与PLC连接电缆未接好;

    重插插头并拧紧螺钉;文本显示器损坏;更换文本显示器。

 

5、搅拌一直反转压力继电器(I3.1)一直有信号;

    重新调整或更换压力继电器;PLC扩展模块输出点损坏;更换PLC输出模块;中间继电器KA28接触不良检查继电器及其接线。

 

6、冷却风机不动作(38-55度)温控开关损坏;

    更换温控开关;中间继电器接触不良检查继电器及其接线液压系统故障;

    检查液压系统; 序号故障现象主要原因处理办 法6泵送时里程表仍有指示油泵位置接近开关未装好;

    调整接近开关;断开里程表的中间继电器接触不良;检查或更换继电器;

 

7、水泵不工作水箱内无水水箱加水按键F4(DS300上的指定按钮)坏处理或更换。

 

8、打泵时排量无法调节Q0.0损坏,更换PLC达林顿管损坏更换达林顿管或印刷电路板电磁铁故障更换电磁铁

 

    案例分析:

 

1、故障现象:一台泵车在遥控状态下,文本显示器显示“紧急停止”,没有任何动作,转换到近控后一切正常。

 

    故障分析:① 客户操作问题; ②遥控器本身问题; ③ 遥控器电源问题。

    排故过程:①检查遥控器钥匙开关和紧停按钮都正常打开,电池电量足够。

                    ②检查遥控器保险正常,并排除了遥控器的同频干扰。

                    ③将此遥控器安装到其它泵车上,一切动作都正常。

                    ④检查遥控器电源电压为17V左右,故为遥控器电源故障。将此电源线更换后正常。

 

2、故障现象:一台泵车,无论近控还是遥控,正泵或者是反泵,泵送排量都比较低,且不能调整,其它都正常。

 

    故障分析:①达林顿管损坏或者其接触不良。 ②电比例电磁铁线圈断路后搭铁。

    排故过程:①将20号线搭铁,故障现象与以前一样。说明达林顿管没问题。

                    ②用万用表测量电比例电磁铁线圈两个端子对地都有几欧姆电阻,说明为电比例电磁铁故障。

                       更换新的电比例电磁铁后,故障消除。

 

3、一台42米奔驰车,手动升/降速可正常工作,打泵时速度不稳,可升至9000RPM,但驾驶室实际速度只有1000rpm

 

    故障分析:1) 电路板测速有问题 2) 速度信号不正常

    排故过程:1) 怠速时速度显示正常,证明测速电路无故障;

                  2) 经查蓄电池处40号线检查公共地,发现电瓶负极接线接头只有原来的1/4了。重新接线,故障排除。

 

4、故障现象:一台沃尔沃底盘的泵车,按下正泵或反泵按钮时,发动机有时能正常升速,有时又不能正常升速,在驾驶室用脚踏油门提速到泵送速度后,泵车能正常工作。

 

    故障分析:发动机不能自动升速可能原因有:①I2.5无输入信号,导致Q3.6无输出;②PLC主模块Q0.5和Q0.2、Q0.1无输出;③ KA4继电器损坏;④ 驾驶室内手制动感应开关有时未感应到;⑤车辆控制系统巡航故障或巡航有时被解除;

 

    排故过程:经检查,故障原因1、2、3、4点都被排除,故怀疑巡航有时被解除了。于是检查离合器踏板复位感应开关,发现已松动,正确固定踏板复位开关后,泵车一直工作正常。事实上,离合器踏板及刹车踏板如果未复位,都能解除车辆控制系统的巡航,使车辆不能自动升速。

 
 
 
 
 
 
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